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小黄车也搞区块链了,骑车就能“挖矿”致富?

更新时间:2018-06-26  【打印此页

在国内绯闻多多的 ofo 小黄车,继新加坡之后,也要在日本推出 骑车挖矿功能,小黄车这次是真的要搞区块链了。


小黄车骑车挖矿功能获得的 GSE 代币来自去中心化的信用网络 GSENetwork,用户在骑行结束后即可获得 GSE 代币令牌。骑车获得的代币,可用于支付骑行费用和兑换,ofo 平台也可以充值代币。


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GSE 代币的奖励算法决定因素有两个,运动(劳动)和用户信用。相对于耗能巨大的电力挖矿, GSENetwork ofo 合作的 骑车挖矿使用 人力挖矿,显然更绿色环保。


今年 4 月,骑车挖矿在新加坡首发。当时 ofo 官方回应,骑车挖矿只是市场活动,是为了鼓励用户绿色出行,ofo 没有筹备任何 ICO

任何不能兑换的代币都是耍流氓,在新加坡推出时,GSE 代币还没有公布发行数量和具体的兑换方式。


这次宣布在日本推出骑车挖矿GSENetwork(GSE) 已正式在比特币交易平台 gate.io 上线交易,代币总量为 1000 亿枚,绿色挖矿和社区奖励占 40%


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该功能正式上线交易后,GSE 开放充值和提现功能,这意味着,ofo 正式成为连接代币的平台,小黄车用户通过 骑车挖矿可以获得真正收益。

根据上线公告,GSENetwork ofo 合作的 骑车挖矿在新加波试水成功,上线 40 天用户量突破 40 万。由 ofo 庞大的用户量推测,该功能在其他地区上线后,也能取得不错的数据,代币升值也可以反过来为 ofo 留存用户。


共享经济与区块链结合已不是新鲜概念,ofo 的竞争对手 oBike 早在 2017 年年底就宣布推出加密货币 oCoins

虽然不做 ICO,但话没有说死,ofo 表示对区块链在内的创新技术很兴趣。果不其然,2018 5 月份,ofo 宣布成立区块链研究所,正式开始区块链布局。

 

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ofo 寄望于用区块链技术打造物联网和新的信用体系,解决目前运营上的问题,其中包括造成用户 信用危机的骑行押金。


无押骑行将通过区块链实现?在区块链监管严格的国内,这似乎在短期内难以实现。


通过骑车挖矿发家致富,还是一个新鲜想法,不过代币开通初期的流动性差,价格波动较大,用 人力辛苦挖来的代币,收益也未必理想。

 

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